III° livello Corso I-SKIPP | Per affinare le competenze come Skipper

Un bravo skipper è colui che riesce a prevenire i problemi e mantenere l'imbarcazione sempre in stato di armonia. Per fare questo occorre imparare a ragionare velocemente e prendersi cura di tutto ciò che fa parte del Mondo chiamato "barca". In barca a vela non si è mai da soli, a volte con equipaggi esperti e a volte no. Compito dello skipper è imparare a leggere tra le righe, pensare in anticipo il possibile mutare delle condizioni ed avere sempre valide alternative. Per fare questo è necessario imparare, come nella matematica, a considerare tutte le variabili possibili di un sistema, per essere tempestivamente pronti a risolvere i quesiti che l'imbarcazione e il mare ci possono porre.
 
Abbiamo creato un iter didattico innovativo, dedicato a tutti coloro vogliono sviluppare maggiori attitudini e autonomia al comando nel diporto. Pianificazione della rotta, navigazione in tutte le condizioni meteo, manovre in acque ristrette, ancoraggi, ormeggi, elettronica, motoristica e utilizzo delle dotazioni di sicurezza sono solo alcune delle tematiche che vengono affrontate durante questo corso. L'iter formativo si svolge su uno scafo di 50 piedi, un “cruiser” sul quale i partecipanti vengono coordinati da un istruttore nella conduzione e nella risoluzione delle problematiche simulate. La finalità non è quindi solamente affinare le competenze veliche dei partecipanti ma affrontare anche le criticità che ogni "skipper" e "marinaio" devono saper risolvere in una crociera. 

Programma del corso:

L'imbarcazione:
- analisi delle componenti dello scafo (chiglia, ordinate, bulbo, timoneria);
- motore (circuito di raffreddamento, filtri, spurgo);
- elettricità (batterie, alternatore, inverter, pannello, dispersioni);
- acqua (serbatoi, autoclave, distribuzione, circuito in depressione);
- sentine (prese a mare, pompe automatiche e manuali, emergenze);
- armo (sartiame, lande, crocette, paterazzi, alberi in coperta e passanti);
- coperta (efficienza manovre e manutenzione).
 
Conduzione a motore:
- dislocamento, forme di carena, appendici, elica, effetto evolutivo e inerzia;
- opera morta e fattori di resistenza;
- in mare: cambi di direzione, rotazione, controllo del raggio di accostata;
- ancoraggi: analisi meteo, fondale, tipi di ancore, comandi e manovre;
- ormeggi: accostata, attracco, ripartenza a differenti angoli di vento;
- in porto: gestione della banchina, delle cime e dei parabordi.

Conduzione a vela:
- issare/aprire, ammainare/rollare, analisi delle avarie nei sistemi di rollaggio;
- ricerca dell’efficienza e corretta regolazione di manovre correnti e stralli;
- corretto rapporto tra le due vele, depotenziare e riduzione di velatura;
- tendenza orziera e ricerca della neutralità al timone;
- avvicinamento e recupero oggetto galleggiante sotto scarroccio;
- ricerca della posizione “ferma” in spazi ristretti e in rapporto a punti fissi.
 
Sicurezza:
- doveri del comandante, introduzione alla normativa del diporto;
- dotazioni (obbligatorie, opzionali e consigliate), armamento e uso;
- preliminare di navigazione (autorità marittima, spedizione, documenti nautici, documenti di bordo, calcolo dell'autonomia, meteorologia, utilizzo della strumentazione elettronica);
- simulazioni: rottura delle manovre correnti, sartiame, timoneria, motore, black-out elettrico, acqua in sentina.
 
Gestione dell'equipaggio:
- attribuzione, organizzazione e gestione ruoli;
- attitudini al comando, stili e limiti;
- delega e controllo. 

Calendario del corso:

1^ Sessione corso I-SKIPP > 28/29 Marzo (sessione con istruttori RYA);
2^ Sessione corso I-SKIPP > 25/26 Aprile;
3^ Sessione corso I-SKIPP > 24/25 Ottobre.